Compétence : Rédiger un texte organisé. Un groupe français, la CMA-CGM, fait partie des leaders mondiaux dans les domaines du transport maritime et de la logistique : le siège social de ce groupe est installé à Marseille. Le Havre Seine Métropole dispose d’un appareil portuaire et industriel compétitif qui rivalise avec les plus grands ports d’Europe. Complétez le croquis à l’aide des figurés choisis. Pièges à éviter : dresser un tableau de la situation géostratégique des espaces maritimes sans tenir compte de la problématique de la question (les territoires dans la mondialisation). 19 Apr 2021. Le Havre dans la mondialisation maritime | Cairn.info. le port du Havre a besoin de défendre sa place de port inséré dans la mondialisation. 1. a) Étude de cas : Le Havre : un port maritime dans la mondialisation. Thème 4 – La France et l’Europe dans le monde Présenter le navire, décrire le trajet de ce navire et expliquer le transport de marchandises. HAROPA (l’ensemble portuaire Le Havre, Rouen ... - La Suède … Le trafic de conteneurs a connu une croissance spectaculaire et la compétition dans ce secteur est féroce. 1. Range nord-européen — Wikipédia Terminale r-s 2016 En vous aidant de la page 228 de votre manuel : 1. Dans les fiches vous trouverez les références des supports vidéos utilisés ainsi que les activités à réaliser. Grand port maritime du Havre. C'est aussi un port de plaisance et de pêche sur la Manche . Situé au Havre, en Seine-Maritime, et s'étendant sur plusieurs communes à l'est de l'estuaire de la Seine, il a été créé en 1517 sur l'ordre de François Ier et à la demande d'une élite normande (principalement de Rouen et de Caen ). La question du développement durable des littoraux face à la mondialisation Les problèmes de la pêche Les actions mises en place par le gouvernement chinois pour lutter contre la pollution littorale à Shanghai Les pb environnementaux La question du DD du littoral « zipé » Shanghai et Rotterdam, deux grands ports dans la mondialisation Ccl° … L'Union européenne dans la mondialisation - L'Union européenne, acteur et pôle majeurs de la mondialisation - Une façade maritime mondiale : la « Northern Range » - Une aire de relation de l'Union européenne : la Méditerranée Cours prévu en 5 à 6 heures. C'est aussi un port de plaisance et de pêche sur la Manche. Un port activateur de l'économie du Grand Ouest. CROQUIS DE GOGRAPHIE Classe de premire des Le 7 février 1517, François Ier donnait à Guillaume Gouffier de Bonnivet, amiral de France, l’instruction de trouver un « havre », un abri pour les navires, tant de guerre que de commerce. les Elle relie Paris aux agglomérations de Mantes-la-Jolie, de Rouen et du Havre, à travers les régions île-de-France et Haute-Normandie. Le Havre, port de la première mondialisation. Les flux commerciaux transitent entre les différents ports intégrés au commerce mondial et donc à la mondialisation. Ces services directement impliqués dans l’activité portuaire sont aussi bien publics (Grand Port Maritime du Havre, douane, affaires maritimes) que privés. Doc. L’UE dans la mondialisation. Consigne : Journaliste pour le Sud Ouest, vous embarquez au port du Havre, sur le Bougainville pour un trajet aller-retour sur la ligne maritime. La Northern Range désigne un ensemble de ports qui s'étendent entre Le Havre en France et Hambourg en Allemagne. La France compte 66 ports de commerce maritimes. 2. Pourtant, Le Havre n’est que 58 e à l’échelle mondiale pour son trafic de conteneurs et lutte pour rester dans le top 10 des plus grands ports européens. le havre, un port maritime dans la mondialisation croquis Formation Réflexologie : l'École Française des Réflexologues vous accompagne dans votre formation pour apprendre la Réflexologie Plantaire, Palmaire, Faciale et Crânienne. Home Page Grand port maritime. Une façade maritime mondiale : la « Northern Range - MAXICOURS Flux commerciaux avec les ports de l’avant-pays Le Havre, un port maritime dans la mondialisation Arrière-pays : espace relié aux ports Flux commerciaux avec l’arrière-pays Grandes métropoles européennes 19e 2 0 Le Havre, un port maritime dans la mondialisation Cliquez sur le fond de croquis de votre choix pour y accéder 1 La question est à traitée en s’appuyant sur trois points : - L’UE, un pôle majeur de la mondialisation, -Le Northern Range, une façade majeure de la mondialisation, -La méditerranée une interface N/S. Mandaté par son administration, vous devrez établir un bilan de la situation du Port Est Réunion dans sa zone locale, régionale et mondiale. Une façade maritime mondiale : la « Northern Range » Une rangée portuaire (range en anglais) est un alignement littoral de ports qui assurent l'interface entre un même espace maritime et un même espace continental. Ajoutez le nom des villes, des mégalopoles et des océans. le havre, un port maritime dans la mondialisation Singapour est le premier port à conteneurs du monde, avec plus de 27 millions d'EVP (équivalent vingt pieds), transbordés en 2007. La France et ses territoires dans l'Union européenne et la mondialisation . Ouverte. Hubs ou plates-formes portuaires dynamiques. La Northern Range est la deuxième façade maritime au monde car elle bénéficie d'un arrière-pays dynamique, la mégalopole européenne. Fondé par François Ier, le port du Havre s'est développé grâce au commerce transatlantique. Le projet aura mis onze ans à sortir émerger des cartons. Le Havre, nouvelle porte de la mondialisation - 20 Minutes a) Étude de cas : Le Havre : un port maritime dans la mondialisation. croquis. Ces ports sont aménagés afin de pratiquer des activités de production et d'échanges. Partons de l’hy - pothèse simple que pour rester le port de Paris, s’affirmer comme une porte océane de l’Europe, Le Havre, port maritime, doit s’ou - 1 Juin 2013 * Agrégé de géographie et directeur de recherche. Nous allons parler du Havre en géographie pour son trafic de conteneurs, mais Le Havre a cependant bâti sa réputation, à partir du XVIIe siècle, autour des « 3 C » que sont le café, le coton et le cacao. Venez découvrir les secrets de fabrication de la bière et comment la déguster avec les 5 sens. L’UE a appartient à la triade soit aux centres d’impulsions de la mondialisation, elle … Les Les ports maritimes de France | Ministères Écologie Énergie … B. Histoire-géographie éducation civique Stage - L'inégale intégration des territoires dans la mondialisation : accédez au QCM de ce cours du chapitre Les dynamiques de la mondialisation en Histoire-Géographie Terminale. Le Havre et la Mondialisation - Persée - Persee.fr LA France, UNE Puissance Maritime Mondiale Un Elle relie Paris aux agglomérations de Mantes-la-Jolie, de Rouen et du Havre, à travers les régions île-de-France et Haute-Normandie. Enfin, les routes maritimes les plus empruntées relient les zones de production (les pays en développement) aux lieux de consommation (les pays riches) : elles reflètent donc une hiérarchisation des espaces renforcée par la mondialisation.
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